Aussichtswagen AD4üm-62

DB, Epoche III

Märklin 058088 Spur 1

Schnellzugwagen „Rheingold 1962“

• Mindestradius 1020 mm. 
• Länge über Puffer 75,0 cm.

Vorbild:  Aussichtswagen AD4üm-62 der Deutschen Bundesbahn. 2 kleine Abteile 1.Klasse, ein großes erhöhtes Panorama-Abteil, darunter Diensträume. Sonderbauart für F-Zug-Verkehr, Ausführung mit abgerundeten Dachenden. Glaskuppel mit 8 seitlichen Fenstern. Farbgebung für den "Rheingold" von 1962.

Modell: Aussichtswagen in der Ausführung um 1962. Typspezifisch gestaltete Dachform, Seitenwand, Unterböden und Schürzen. Drehgestelle nach Bauart Minden-Deutz mit Klotz- und Magnetschienenbremse und angesetztem Generator. Wagendächer abnehmbar. Wagen mit detaillierter Inneneinrichtung und eingebauter Innenbeleuchtung. Kulissenführung der Kupplungen für enge Wagenabstände. Vorbereitet für Schraubenkupplungen.

Auf vielfachen Kundenwunsch wird dieser Wagen aus 58058 nun auch einzeln angeboten.

Zu diesem "Rheingold"-Wagen passt ausgezeichnet die Elektrolokomotive Baureihe E 10.12, Artikelnummer 55010. Weitere "Rheingold" Wagen sind unter den Nummern 58086,58087,58095,58096,58097 zu finden.

• Neuheit
• LED Innenbeleuchtung eingebaut.
• Inneneinrichtung eingebaut.
• Märklin-Kurzkupplungen mit Drehpunkt.
• Fahrzeug ist mit federnden Puffern ausgerüstet.

Alle Angaben laut Hersteller !

Abteilwagen Av4üm-62

DB, Epoche III

Märklin 058095 Spur 1

Schnellzugwagen „Rheingold 1962“

• Mindestradius 1020 mm. 
• Länge über Puffer 75,0 cm.

Vorbild:  Abteilwagen Av4üm-62 der Deutschen Bundesbahn. 1.Klasse. Sonderbauart für F-Zug-Verkehr, Ausführung mit abgerundeten Dachenden. Farbgebung für den "Rheingold" von 1962.

Modell: Schnellzugwagen in der Ausführung um 1962. Typspezifisch gestaltete Dachform, Seitenwände, Unterboden und Schürzen. Drehgestelle nach Bauart Minden-Deutz mit Klotz- und Magnetschienenbremse und angesetztem Generator. Wagendach abnehmbar. Wagen mit detaillierter Inneneinrichtung und eingebauter Innenbeleuchtung. Mit Kulissenführung für enge Wagenabstände. Vorbereitet für Schraubenkupplungen.

Auf vielfachen Kundenwunsch werden die Wagen aus 58058 nun einzeln angeboten.

Zu diesem "Rheingold"-Wagen passt ausgezeichnet die Elektrolokomotive Baureihe E 10.12, Artikelnummer 55010. Weitere "Rheingold" Wagen sind unter den Nummern 58086,58087,58088,58096,58097 zu finden.

• LED Innenbeleuchtung eingebaut.
• Inneneinrichtung eingebaut.
• Märklin-Kurzkupplungen mit Drehpunkt.
• Fahrzeug ist mit federnden Puffern ausgerüstet.

Alle Angaben laut Hersteller !

Großraumwagen Ap4üm-62

DB, Epoche III

Märklin 058096 Spur 1

Schnellzugwagen „Rheingold 1962“

• Mindestradius 1020 mm. 
• Länge über Puffer 75,0 cm.

Vorbild:  Großraumwagen Ap4üm-62 der Deutschen Bundesbahn. 1.Klasse. Sonderbauart für F-Zug-Verkehr, Ausführung mit abgerundeten Dachenden. Farbgebung für den "Rheingold" von 1962.

Modell: Großraumwagen in der Ausführung um 1962. Typspezifisch gestaltete Dachform, Seitenwände, Unterboden und Schürzen. Drehgestelle nach Bauart Minden-Deutz mit Klotz- und Magnetschienenbremse und angesetztem Generator. Wagendach abnehmbar. Wagen mit detaillierter Inneneinrichtung und eingebauter Innenbeleuchtung. Mit Kulissenführung für enge Wagenabstände. Vorbereitet für Schraubenkupplungen.

Auf vielfachen Kundenwunsch wird dieser Wagen aus 58058 nun auch einzeln angeboten.

Zu diesem "Rheingold"-Wagen passt ausgezeichnet die Elektrolokomotive Baureihe E 10.12, Artikelnummer 55010. Weitere "Rheingold" Wagen sind unter den Nummern 58086,58087,58088,58095,58097 zu finden.

• LED Innenbeleuchtung eingebaut.
• Inneneinrichtung eingebaut.
• Märklin-Kurzkupplungen mit Drehpunkt.

• Fahrzeug ist mit federnden Puffern ausgerüstet.

Alle Angaben laut Hersteller !

Speisewagen WR4üm-62

DB, Epoche III

Märklin 058097 Spur 1

Schnellzugwagen „Rheingold 1962“

• Mindestradius 1020 mm. 
• Länge über Puffer 75,0 cm.

Vorbild:  Speisewagen WR4üm-62 der Deutschen Bundesbahn. 1. Klasse. Sonderbauart für F-Zug-Verkehr, Ausführung mit abgerundeten Dachenden. Farbgebung für den "Rheingold" von 1962.

Modell: Speisewagen in der Ausführung um 1962. Typspezifisch gestaltete Dachform, Seitenwände, Unterboden und Schürzen. Drehgestelle nach Bauart Minden-Deutz mit Klotz- und Magnetschienenbremse und angesetztem Generator. Wagendach abnehmbar. Wagen mit detaillierter Inneneinrichtung und eingebauter Innenbeleuchtung. Mit Kulissenführung für enge Wagenabstände. Vorbereitet für Schraubenkupplungen.

Auf vielfachen Kundenwunsch wird dieser Wagen aus 58058 nun auch einzeln angeboten.

Zu diesem "Rheingold"-Wagen passt ausgezeichnet die Elektrolokomotive Baureihe E 10.12, Artikelnummer 55010. Weitere "Rheingold" Wagen sind unter den Nummern 58086,58087,58088,58095,58096 zu finden.

• LED Innenbeleuchtung eingebaut.
• Inneneinrichtung eingebaut.
• Märklin-Kurzkupplungen mit Drehpunkt.
• Fahrzeug ist mit federnden Puffern ausgerüstet.

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„Donnerbüchse“ Ai

DB, Epoche III

Märklin 058191 Spur 1

Einheits-Personenwagen

• Mindestradius 1020 mm. 
• Länge über Puffer 43,5 cm.

Vorbild:  "Donnerbüchse" - Einheits-Personenwagen Ai (27 138 Münster) der Deutschen Bundesbahn (DB). 1. Klasse mit geschlossenen Übergängen.

Highlights:

• Neue Betriebsnummer

Modell: Fein detailliertes Fahrwerk mit vielen angesetzten Teilen. Wagenkasten mit separaten Innenlängswänden, kompletter Inneneinrichtung, aufgesetzten Dachlüftern etc. Eingebaute Innenbeleuchtung mit serienmäßig eingebautem Digital-Decoder digital schaltbar, konventionell in Betrieb.

• LED Innenbeleuchtung eingebaut.
• Inneneinrichtung eingebaut.
• Fahrzeug ist mit federnden Puffern ausgerüstet.
• Automatische Klauenkupplungen können gegen Schraubenkupplungen ausgetauscht werden.

Digitale Funktionen

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Omm 52, R 10, Kmmks 51

DB, Epoche III

Märklin 058229 Spur 1

Güterwagen-Set „Holzverladung“

• Mindestradius 1020 mm. 
• Länge über Puffer 102,9 cm.

Vorbild:  Drei unterschiedliche Güterwagen der Deutschen Bundesbahn (DB). Ein offener Güterwagen Omm 52 mit Bremserbühne, ein Rungenwagen R 10 mit Bremserbühne und ein Schiebedachwagen Kmmks 51 ohne Bremserbühne/-haus. Offener Güterwagen und Rungenwagen beladen mit zurecht gesägten und gestapelten Baumstämmen.

Modell: Fahrwerk und Wagenaufbau aus hochwertigem Kunststoff mit zahlreichen Ansetzteilen (Bremsanlage, Rangiergriffe, Rangiertritte, etc.). Beladungseinsatz aus Echtholz. Jeder Wagen ist einzeln sicher verpackt.

• Fahrzeug ist mit federnden Puffern ausgerüstet.
• Automatische Klauenkupplungen können gegen Schraubenkupplungen ausgetauscht werden.

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• Epoche II
• LüP: 37,9 cm
• Mindestradius 1.020 mm
• Komplette filigrane Neukonstruktion.
• Türen zum Öffnen.
• Schraubenkupplung im Lieferumfang enthalten.

• Fahrzeug ist mit federnden Puffern ausgerüstet.
• Automatische Klauenkupplungen können gegen Schraubenkupplungen ausgetauscht werden.
• Epoche 2

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Hkr-z 321 Leig-Einheit

DB, Epoche IV

Märklin 058248 Spur 1

Güterwagenpaar

• Mindestradius 1020 mm. 
• Länge über Puffer 76,2 cm.

Vorbild:  Güterwagenpaar Leig-Einheit Hkr-z 321 der Deutschen Bundesbahn (DB).

Highlights:

• Komplette filigrane Neukonstruktion.
• Türen zum Öffnen.
• Federpuffer.
• Schraubenkupplung im Lieferumfang enthalten.

Modell: Komplette Neukonstruktion des Wagenpaars Hkr-z 321 in äußerst filigraner Kunststoffbauweise mit sehr vielen angesetzten Details. Ausführung eines Wagen mit Bremserbühne und Handbremse und eines Wagens ohne Bremserbühne und ohne Handbremse. Die Türen des Modells sind zum Öffnen und es ist mit Federpuffer ausgerüstet. Weiterhin verfügt es über Inneneinrichtung. Wagenpaar vorbildgerecht gekuppelt. Lieferung mit angebauter Systemkupplung, Schraubenkupplung und Bremsschläuche zur Nachrüstung im Lieferumfang bereits enthalten.

• Fahrzeug ist mit federnden Puffern ausgerüstet.
• Automatische Klauenkupplungen können gegen Schraubenkupplungen ausgetauscht werden.

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Gllh 12 Leig-Einheit

DB, Epoche III

Märklin 058249 Spur 1

Güterwagenpaar

• Mindestradius 1020 mm. 
• Länge über Puffer 76,2 cm.

Vorbild:  Güterwagenpaar Leig-Einheit Gllh III der Deutschen Bundesbahn (DB) mit der Aufschrift "Stückgut-Schnellverkehr". Ab 1929 wurde dieses Duo als „Leichte-Eil-Güterzüge, kurz Leig, bezeichnet.

Highlights:

• Komplette filigrane Neukonstruktion.
• Türen zum Öffnen.
• Federpuffer.
• Schraubenkupplung im Lieferumfang enthalten.

Modell: Die Leichtgüter-Wageneinheit (Leig), die es in sich hat. Ein vollwertig ausgestatteter Wagen mit detaillierten, möblierten Zugbegleiterabteil und ein Wagen ohne Bremserbühne, bilden die Einheit Gllh 12. Ab 1929 wurde dieses Duo als „Leichte-Eil-Güterzüge, kurz Leig, bezeichnet. Beide Wagen sind über einen Faltbalg aus Gummi und eine Direktkupplung mit Kulissenführung verbunden. Seitliche Beschriftung „ Stückgut-Schnellverkehr“. Besser kann man die Epoche III nicht umsetzen.

• Fahrzeug ist mit federnden Puffern ausgerüstet.
• Automatische Klauenkupplungen können gegen Schraubenkupplungen ausgetauscht werden.

Alle Angaben laut Hersteller !

Gmhs 52, Schienenreinigung

DB, Epoche III

Märklin 058269 Spur 1

Güterwagen mit Schienenreinigung

• Mindestradius 600 mm. 
• Länge über Puffer 31,5 cm.

Vorbild:  Gedeckter Güterwagen Gmhs 52 der Deutschen Bundesbahn (DB).

Highlights:

• Neue Betriebsnummer.

Modell: 2-achsiger gedeckter Güterwagen mit eingebauter Schienenreinigungsvorrichtung. Die Reinigung der Schiene erfolgt durch zwei parallel eingebaute Reinigungsblöcke an der Wagenunterseite. Die beiden Reinungselemente sind getrennt gelagert. Neue Betriebsnummer. Ein Mitläufer, der sich nützlich macht, ist der Schienenreinigungswagen. Zwischen den Radachsen sind 2 flexible Reinigungselemente gelagert, die Staub und Abrieb von den Schienen wischen. Lassen Sie den Schienenreinigungswagen ständig mitfahren, damit Ihre Gleise sauber bleiben und damit den Lokomotiven einen guten elektrischen Kontakt gewährleisten.

• Neuheit
• Fahrzeug ist mit federnden Puffern ausgerüstet.
• Automatische Klauenkupplungen können gegen Schraubenkupplungen ausgetauscht werden.

Alle Angaben laut Hersteller !