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PIKO H0 55221 Weiche, rechts WR

Artikel-Nr.: PIKO H0 55221

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Piko H0 55221
 
Weiche, rechts WR
 
Weiche, rechts, Winkel = 15 grad, Gerades Gleis = G239, Abzweigung = R9, Handbetrieb mit Positionierung, passender Elektroantrieb = # 55271.

 

 
Altersempfehlung: ab 14 Jahren

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PIKO H0 55220 Weiche, links WL

Artikel-Nr.: PIKO H0 55220

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Piko H0 55220
 
Weiche, links WL
 
Weiche, links, Winkel 15 grad, Gerades Gleis = G239, Abzweigung = R9, Handbetrieb mit Positionierung, passender Elektroantrieb = # 55271.
 
Altersempfehlung: ab 14 Jahren

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PIKO H0 55252-6 A-Gleis mit Holzschwellen, Bogen R2 7,5° (VE 6 Stück)

Artikel-Nr.: PIKO H0 55252-6

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PIKO H0 55252-6
 
Bogen R2 7,5° (VE 6 Stück)
 
A-Gleis mit Holzschwellen, Bogen R2 7,5°
 
Altersempfehlung: ab 14 Jahren

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PIKO H0 55171 Weiche, rechts WR mit Betonschwellen

Artikel-Nr.: PIKO H0 55171

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Piko H0 55171
 
Weiche, rechts WR mit Betonschwellen
 
Weiche, rechts, Winkel 15°, Gerades Gleis = G239, Abzweigung = R9, Handbetrieb mit Positionierung, passender Elektroantrieb = # 55271
 
Schon früh wurde nach einer alternativen, preisgünstigen und möglichst witterungsbeständiger Alternative zu Holzschwellen gesucht. Mit Betonschwellen wurden hierbei sehr gute Erfahrungen gesammelt und so waren schon schnell auf vielen Streckentypen Betonschwellen, teilweise in Kombination mit Holz- und Stahlschwellen, zu finden. Bei der modernen Bahn stellen Betonschwellen den Standard dar. Weiche, rechts, Winkel 15°, Gerades Gleis = G239, Abzweigung = R9, Handbetrieb mit Positionierung

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PIKO H0 55170 Weiche, links WL mit Betonschwellen

Artikel-Nr.: PIKO H0 55170

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Piko H0 55170
 
Weiche, links WR mit Betonschwellen
 
Weiche, links, Winkel 15°, Gerades Gleis = G239, Abzweigung = R9, Handbetrieb mit Positionierung, passender Elektroantrieb = # 55271
 
Schon früh wurde nach einer alternativen, preisgünstigen und möglichst witterungsbeständiger Alternative zu Holzschwellen gesucht. Mit Betonschwellen wurden hierbei sehr gute Erfahrungen gesammelt und so waren schon schnell auf vielen Streckentypen Betonschwellen, teilweise in Kombination mit Holz- und Stahlschwellen, zu finden. Bei der modernen Bahn stellen Betonschwellen den Standard dar. Weiche, links, Winkel 15°, Gerades Gleis = G239, Abzweigung = R9, Handbetrieb mit Positionierung

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PIKO H0 55150-1 Flexgleis G 940 mm mit Betonschwellen (1 Stück)

Artikel-Nr.: PIKO H0 55150-1

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Piko H0 55150-1
 
Flexgleis G 940 mm mit Betonschwellen (1 Stück)
 

Flexibles Gleis, Länge 940 mm, entspricht 2 x Modullänge von 470,0 mm

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PIKO H0 55150-24 Flexgleis G 940 mm mit Betonschwellen (24 Stück)

Artikel-Nr.: PIKO H0 55150-24

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Piko H0 55150-24
 
Flexgleis G 940 mm mit Betonschwellen (24 Stück)
 

Flexibles Gleis, Länge 940 mm, entspricht 2 x Modullänge von 470,0 mm

Schon früh wurde nach einer alternativen, preisgünstigen und möglichst witterungsbeständiger Alternative zu Holzschwellen gesucht. Mit Betonschwellen wurden hierbei sehr gute Erfahrungen gesammelt und so waren schon schnell auf vielen Streckentypen Betonschwellen, teilweise in Kombination mit Holz- und Stahlschwellen, zu finden. Bei der modernen Bahn stellen Betonschwellen den Standard dar.

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PIKO H0 55151-1 Gleisschwellen 31 mm für Flexgleis m. Betonschwellen, (1 Stück)

Artikel-Nr.: PIKO H0 55151-1

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PIKO H0 55151-1
 
Gleisschwellen 31 mm für Flexgleis mit Betonschwellen, (1 Stück)
 
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Nur Gleisschwellen (keine Schienen) zum Aufschieben auf das Flexgleis, um einen guten Anschluss vom Flexgleis zu anderen Gleisen zu erhalten.

Schon früh wurde nach einer alternativen, preisgünstigen und möglichst witterungsbeständiger Alternative zu Holzschwellen gesucht. Mit Betonschwellen wurden hierbei sehr gute Erfahrungen gesammelt und so waren schon schnell auf vielen Streckentypen Betonschwellen, teilweise in Kombination mit Holz- und Stahlschwellen, zu finden. Bei der modernen Bahn stellen Betonschwellen den Standard dar.

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PIKO H0 55151-12 Gleisschwellen 31 mm f. Flexgleis m. Betonschwellen, (12 Stück)

Artikel-Nr.: PIKO H0 55151-12

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PIKO H0 55151-12
 
Gleisschwellen 31 mm für Flexgleis mit Betonschwellen, (12 Stück)
 
Nur Gleisschwellen (keine Schienen) zum Aufschieben auf das Flexgleis, um einen guten Anschluss vom Flexgleis zu anderen Gleisen zu erhalten.

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