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Trix N 15374 Personenwagen Büm 234 (werkseitig ausverkauft)

Artikel-Nr.: Trix N 15374

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Trix N 15374
 
Personenwagen Büm 234
  • Epoche IV
  • LüP: 165 mm
Vorbild: Schnellzugwagen 2. Klasse Büm 234 der Deutschen Bundesbahn (DB), in der Farbgebung ozeanblau/elfenbein, im Zustand um 1978. Wagenlauf Dortmund - Konstanz.
Modell: Mit Kinematik für Kurzkupplung, vorbereitet für Innenbeleuchtung.
Länge über Puffer 165 mm.
  • Die dazu passende Innenbeleuchtung: 66616 LED-Innenbeleuchtung.

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Trix N 15312 Güterwagen-Set "Postzug"

Artikel-Nr.: Trix N 15312

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Trix N 15312
 
Güterwagen-Set "Postzug"
  • Epoche IV
  • LüP: 264 mm
  • Märklin-Kurzkupplungen in Norm-Aufnahme mit Kulissenführung.
Vorbild: 3 gedeckte Güterwagen der Bauart Post aa der Deutschen Post eingesetzt bei der Deutschen Reichsbahn (DR) als Post- und Expressgutzüge (GeX). Betriebszustand im Jahr 1988. Baujahr ab 1966.
Modell: Alle Wagen mit Kinematik für Kurzkupplung. Gesamtlänge über Puffer 264 mm.

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PIKO N 40102 Dampflok BR 82 DB IV

Artikel-Nr.: PIKO N 40102

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PIKO N 40102
 
Dampflok BR 82 DB IV
  • Stromsystem: Gleichstrom
  • Bahnverwaltung: DB 
  • Epoche: IV
  • LüP [mm]: 88
  • Mindestradius [mm]: 192
  • Digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18
  • Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß
Mit der Dampflok BR 82 der Bundesbahn setzt PIKO seine Reihe mit hervorragend detaillierten Modellen im Maßstab 1:160 fort. Das PIKO Modell überzeugt durch feinste Lackierung und Bedruckung, gelungenen Formenbau und eine stimmige Umsetzung der Vorbildmaschine. Hervorzuheben sind weiterhin viele angesetzte Details, wie Lokpfeife und Leitern, teilweise freistehende Leitungen und Kolbenschutzrohre. Die PIKO BR 82 verfügt über einen digital schaltbaren fahrtrichtungsabhängig funktionierenden Lichtwechsel weiß/weiß und eine Schnittstelle Next18. Das Modell mit Zinkdruckgussrahmen verfügt über einen kräftigen Motor für hervorragende Fahreigenschaften.

Altersempfehlung: ab 14 Jahren

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PIKO N 40103 Sound-Dampflok BR 82 DB IV, inkl. PIKO Sound-Decoder (werkseitig ausverkauft)

Artikel-Nr.: PIKO N 40103

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PIKO N 40103
 
Sound-Dampflok BR 82 DB IV, inkl. PIKO Sound-Decoder
  • Stromsystem: Gleichstrom
  • Bahnverwaltung: DB 
  • Epoche: IV
  • LüP [mm]: 88
  • Mindestradius [mm]: 192
  • Digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 inkl. Next18S Sounddecoder
  • Verbauter Decoder: Next18 Sounddecoder
  • Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet
  • Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß
Soundvariante der Formneuheit BR 82 der DB #40100. Mit dem ab Werk integrierten Sound-Decoder, der die Datenformate DCC mit RailComPlus®, Motorola®,Selectrix® und M4 beherrscht, ist bei der Tenderlok BR 82 eine innovative Umsetzung als Soundlok gelungen. Der Lautsprecher ist auf die BR 82 abgestimmt und ermöglicht einen kraftvollen Sound. Viele loktypische Geräusche wie Dampfgeräusch, Pfeife, und weitere Funktionen sind einzeln abrufbar. Sound ist auch im Analogbetrieb möglich – nur Dampfgeräusch. Technisch-konstruktiv entspricht das Modell #40100.

Altersempfehlung: ab 14 Jahren

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PIKO N 40250 Schienenbus 798 mit Steuerwagen 998.6 DB IV

Artikel-Nr.: PIKO N 40250

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PIKO N 40250
 
Schienenbus 798 mit Steuerwagen 998.6 DB IV
  • Bahnverwaltung: DB 
  • Epoche: IV
  • LüP [mm]: 182
  • Mindestradius [mm]: 192
  • Digitale Schnittstelle: NEM 658 Next16
  • (Innen-)Beleuchtung: Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet
  • Anzahl Haftreifen: 2
  • Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
  • Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #46426
  • Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot
„Der Retter der Nebenbahnen“ wurde der VT genannt. Die PIKO Modelle des Trieb- und des Steuerwagens verkörpern, wie ihre DB-Vorbilder, übersichtliche, funktionssichere und wartungsarme Konstruktionen. Das Triebwagenmodell wird von einem Kleinstmotor angetrieben, der zugunsten einwandfreier Laufeigenschaften mit zwei vergleichsweise großen, präzise dimensionierten Schwungmassen ausgestattet ist. Der Antrieb wirkt auf beide Achsen. Da Trieb- und Steuerwagen über eine Stromleitende Kurzkupplungskinematik miteinander kuppelbar sind, können bei Einsätzen mit Steuerwagen zwei weitere (und damit vier) Achsen zur sicheren Stromabnahme herangezogen werden. Der Triebwagen besitzt eine Digitalschnittstelle PluX16 nach NEM 658. Die Beleuchtungsfunktionen beider Fahrzeuge sind gesondert schaltbar. Trotz der konstruktiven Ausstattung von Trieb-und Steuerwagen ist ein freier Durchblick durch die Fahrgasträume möglich. Der Triebwagen lässt sich vorbildgerecht auch als Triebfahrzeug für die Mitnahme einzelner Güterwagen verwenden. Eine Achse ohne Haftreifen, zum Tausch gegen die Achse mit Haftreifen des VT, liegt bei.

Altersempfehlung: ab 14 Jahren

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PIKO N 94392 2er Set 2er Set EW I-Wagen 1. Klasse und 2. Klasse SBB IV

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2er Set 2er Set EW I-Wagen 1. Klasse und 2. Klasse SBB IV
  • Bahnverwaltung: SBB 
  • Epoche: IV
  • Mindestradius [mm]: 192
  • - Neuheit 2020 -
Zweierset der bekannten Schweizer Einheitswagen I, bestehend aus Wagen beider Klassen mit der typischen SBB-Beschriftung der Epoche IV.

Altersempfehlung: ab 14 Jahren
 
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PIKO N 40621 2er Set Schürzeneilzugwagen 1./2. Klasse und 2. Klasse DB IV

Artikel-Nr.: PIKO N 40621

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2er Set Schürzeneilzugwagen 1./2. Klasse und 2. Klasse DB IV
  • Bahnverwaltung: DB
  • Epoche: IV
  • Maßbezeichnung: LüP [mm]: 268
  • Mindestradius [mm]: 192
  • Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
  • -NEUHEIT 2020-
2er Set Schürzeneilzugwagen 1./2. Klasse und 2. Klasse DB IV
Neuheit 2020: PIKO hat sich bei der Neukonstruktion der beschürzten Eilzugwagen der Bauart 42 einer Herausforderung gestellt und bravourös bestanden. Die eleganten Fahrzeuge werden in der Baugröße N vortrefflich widergegeben und schließen eine große Lücke im Fahrzeugpark des Maßstabs 1:160. Das Gehäuse überzeugt durch scharfe und präzise Gravuren, die besonders an den Drehgestellen und im Türbereich eine angenehm plastische Wirkung entfalten und so das stimmige Erscheinungsbild entscheidend mitprägen. Das Oberflächenfinish der Wagen besteht aus einer hochfeinen Lackierung, der eine absolut konturenscharfe Bedruckung aufgesetzt wurde. Für zusätzliche Stimmung beim Anlageneinsatz der Wagen sorgt optional eine LED-Innenbeleuchtung der Wagen, sie kann mit wenigen Handgriffen nachgerüstet werden.

Altersempfehlung: ab 14 Jahren

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PIKO N 40680 Schienenbus Beiwagen 998 DB IV

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Schienenbus Beiwagen 998 DB IV
  • Stromsystem: Gleichstrom
  • Bahnverwaltung: DB 
  • Epoche: IV
  • LüP [mm]: 87
  • Mindestradius [mm]: 192
  • (Innen-)Beleuchtung: Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet
  • Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Schienenbus Beiwagen 998 DB IV
Ergänzung zum Triebwagen #40250

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PIKO N 40681 Schienenbus Bei/Packwagen 998 DV IV

Artikel-Nr.: PIKO N 40681

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Schienenbus Bei/Packwagen 998 DV IV
  • Stromsystem: Gleichstrom
  • Bahnverwaltung: DB 
  • Epoche: IV
  • LüP [mm]: 87
  • Mindestradius [mm]: 192
  • (Innen-)Beleuchtung: Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet
  • Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
Schienenbus Bei/Packwagen 998 DV IV
Ergänzung zum Triebwagen #40250

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PIKO N 46291 Schürzeneilzugwagen LED-Beleuchtungsbausatz

Artikel-Nr.: PIKO N 46291

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Schürzeneilzugwagen LED-Beleuchtungsbausatz

  • Stromsystem: Gleichstrom

LED-Beleuchtung zur unkomplizierten Nachrüstung in Schürzeneilzugwagen.

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