Märklin I 55289 Diesellokomotive V 188 002 a/b DB Ep. IIIb

Artikel-Nr.: Märklin I 55289 a

Auf Lager
Lieferzeit: 1 Werktage

UVP 2.599,99 €

1.898,99 €

Sie sparen 27 %

Preis inkl. MwSt., zzgl. Versand

Verfügbare Versandmethoden: Paket, Selbstabholung, DHL Paket, DPD Classic, DPD-Schweiz, DPD Frankreich, DPD Italien, EU-3, DPD Österreich, DPD England, DHL Australien, EU-2, per eMail

Beschreibung

Märklin I 55289

Diesellokomotive V 188 002 a/b DB Ep. IIIb

Epoche III
LüP: 70,3 cm
Mindestradius 1020 mm
Gewicht ca. 8,2 Kg

Vorbild: Doppel-Diesellokomotive V 188 002 a/b Deutschen Bundesbahn (DB) in purpurroter Farbgebung der Epoche IIIb. Umbauversion ohne Dachaufsatz mit Maybach-Motor. Mit 4 Sandkasten je Seite und Lokhälfte. Auspuff für Webasto-Gerät als Pilz, beide Scheibenwischer als Umbauversion ohne sichtbares Gestänge. Beheimatung Gemünden/Main.

Modell: Komplette Neukonstruktion, Fahrgestell mit Hauptrahmen und Lokaufbau aus Metall. Viele angesetzte Messingteile bzw. angesetzte Metallteile wie Griffstangen, Metallschilder, Scheibenwischer etc. Mit DCC-Digital-Decoder, umfangreichen Geräuschfunktionen wie Fahrgeräusch, Lokpfiff uvm. Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und MFX möglich. Ein Hochleistungsmotor je Lokhälfte mit Antrieb auf jeweils alle Achsen. Weißes Spitzensignal mit LED im Wechsel der Fahrtrichtung, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Weiße LED-Beleuchtung in den Führerständen, fahrtrichtungsabhängig. Lüfter in beiden Lokhälten elektrisch angetrieben. Rauchausstoß aus beiden Kaminen, elektrisch schaltbar. Maschinenraumbeleuchtung schaltbar. Nachbildung der Maschinenraumeinrichtung und der Führerstandseinrichtung. Führerstandstüren zum Öffnen, Führerstand 1 mit Lokführerfigur. Pufferbohlen mit Federpuffern und angesetzten Bremsleitungen. Serienmäßig montierte, elektrisch funktionsfähige Telex-Kupplungen am Ende jeder Lokhälfte. Telex-Kupplungen gegen beigefügte Schraubenkupplungen austauschbar. Verbindung der beiden Lokhälften mit einer trennbaren, kulissengeführten

Kupplungsdeichsel.

Befahrbarer Mindestradius 1.020 mm.

Länge über Puffer 70,3 cm.

Gewicht ca. 8,2 Kg.

Highlights

Doppellokomotive mit 2 Motoren.
Komplette Neuentwicklung aus Metall mit angesetzten Messingteilen.
Hochdetailliertes Profimodell.
Motorisch angetriebene Dachlüfter.
Rauchausstoss an beiden Kaminen.
Vollsound-Ausstattung.
Maschinenraumbeleuchtung schaltbar.
Führerstandsbeleuchtung.
Alle Achsen angetrieben.
Kullissengeführte Verbindungsdeichsel zwischen den Lokhälften.
Digital fernbedienbare Telex-Kupplung vorne und hinten.
Schraubenkupplungen im Lieferumfang.

Digitale Funktionen

	CONTROL UNIT	MOBILE STATION	MOBILE STATION 2	CENTRAL STATION 1/2	CENTRAL STATION 3/2* MOBILE STATION 2**
Spitzensignal	X	X	X	X	X
Diesellok-Fahrgeräusch	X	X	X	X	X
Telex-Kupplung vorn	X	X	X	X	X
Telex-Kupplung hinten	X	X	X	X	X
Telex-Kupplung hinten	X	X	X	X	X
Raucheinsatz	X	X	X	X	X
Raucheinsatz		X	X	X	X
Führerstandsbeleuchtung		X	X	X	X
Innenbeleuchtung Gang		X	X	X	X
Direktsteuerung		X	X	X	X
Rangierpfiff			X	X	X
Bremsenquietschen aus			X	X	X
Lüfter			X	X	X
Sanden			X	X	X
Luftpresser			X	X	X
Druckluft ablassen			X	X	X
Besondere Soundfunktion			X	X	X

nur_fuer_Erwachsene

Alle Angaben laut Hersteller !

Auch diese Kategorien durchsuchen: Spur 1 - Entdecken Sie die Königsklasse, Epoche III, Lokomotiven, Diesellokomotiven

Start Spur 1 Märklin I 55289 Diesellokomotive V 188 002 a/b DB Ep. IIIb

Märklin I 55289 Diesellokomotive V 188 002 a/b DB Ep. IIIb